Пять главных новостей в социальных сетях

Про мусорную проблему

В регионе не укомплектован штат водителей мусоровозов. В последнее время закуплено 224 единицы техники, однако набрано всего 178 водителей. В эфире губернатора Вячеслава Гладкова в социальных сетях жена одного из водителей рассказала об обещаниях, не выполненных работодателем. Вместо 100 тыс. руб. сотрудникам заплатили всего 43 тыс. По поручению главы области с водителями встретится замгубернатора Сергей Довгалюк. По сообщениям же правительства, в каждом жилом уголке региона нормализовался график вывоза бытовых отходов. Проблемные очаги с перерывами, но все еще вспыхивают на тепловой карте:

"С. Большетроицкое, 3-й месяц не вывозят мусор, и, по-моему, не планируют. Главное платить нам не забывать",

"В неделю раз вывозят, с. Б. Игуменка, а платим в полном объеме, пересчет тарифа за год ждём".

Кадровый дефицит диктует новые величины оплаты труда. Повышение доходов водителей привлечет достаточное количество соискателей:

"По моему мнению, человек там должен получать 100+, а не 25 т.",

"Поставьте 50-60 т., и будет очередь",

"Слышал, что за 50 тыс. не хотят работать, и правильно делают! 50 т. сегодня и так уже минимум для мужчины, а водитель, да ещё и мусоровоза, достоин большей зарплаты! Представьте себя на его месте, вы, наверное, и дня бы не согласились работать в таких условиях!",

"Если работа непрестижная, надо платить хорошие зарплаты, чтобы люди держались за свою работу!",

"Давайте им минималку платить, вообще оттуда все уволятся, и мусор будет лежать не месяцами, а годами тогда".

Про развлекательные аттракционы

Первые белгородцы прокатились на колесе обозрения в парке на ул. Корочанская. Отметим, что аттракцион оснащен 18 кабинками, вмещающими по шесть человек. Пассажирские модули всесезонны – зимой включается отопление, летом – кондиционер с холодным воздухом. В верхней точке колесо обозрения достигает высоты в 50 метров. Детям до одного года вход бесплатный. Кроме получения незабываемых эмоций, находясь на колесе обозрения, рассматриваешь городские красоты. А нынешнее расположение аттракциона как раз лишает такой возможности:

"Очень удачное место! Можно посмотреть с высоты, как выгружают ж/д вагоны, ремонтируют Газели, наличие нужных запчастей на авторазборке...",

"Честно? Смотреть не на что... Разве что только на сам парк. Лучше бы оно стояло на старом месте... Или как раньше на Харгоре... Тогда бы всё нормально было видно...",

"Очень "интересный" вид на промзону города Белгорода. Очень познавательный. Главное, испытываешь невероятно эстетические эмоции!",

"Когда колесо стояло в парке Ленина, интересный вид был на весь город. А тут куда смотреть",

"Парк в промзоне вообще как-то странно. Люди ходят в парк погулять, подышать",

"Детям до 6 лет сделали бы бесплатно",

"Лучшее колесо обозрения было бы в районе памятника князю Владимиру, конечно. Но в целом хорошо, что его сделали".

Между тем, каждый видит то, что хочет видеть. Покружившись на аттракционе, обнаруживаешь замечательные уголки, до этого ускользавшие от пытливого взора:

"Как хорошо, что в центре города сохранили место отдыха! Еще бы немного времени и вместо парка были бы жилые дома и магазины!",

"Класс, летом вид будет потрясающий, особенно вечером. Да и зимой с подсветкой тоже красота",

"Лично я промзоны не вижу. Промышленная зона – это улицы Студенческая, Чичерина, мкр-н Гриневка, район цемзавода. А ул. Корочанскую я всегда считал частным сектором".

Про ремонт моста

Около 390 млн руб. потратят на капитальную реконструкцию Нового моста. Первым делом рабочие отремонтируют опоры, балки пролетов, установят систему водоотвода и ограждение, переделают тротуары. Именно их расширят до четырех метров, что позволит выкроить отдельные полосы для велосипедистов и пешеходов. Особыми привилегиями будут пользоваться и автобусы. Для них также оборудуют обособленную от автомобилей полосу движения. Многие отстраняются от заново спроектированной переправы. Апгрейд опорных стоек, латание дыр и свежая разметка без вмешательства в конструкцию – этого хватит для модернизации моста:

"А можно не надо? Там нет почти автобусов, зачем выделенная полоса, что общего потока не хватит? Расширять мост не собираетесь, значит на узких полосах будет больше ДТП",

"Велодорожки экономически не оправданы, восемь месяцев холода. Где-нибудь в Сочи подойдет. Интервал раз в 10 и более минут, выделенка будет пустовать",

"Для пешеходов 4 метра тротуар? Зачем? Хотя бы промониторили... Там никто не ходит... В день там проходит пешком 20-40 человек, зачем им четыре метра?",

"Ага... И лежачих штук восемь уложить для полного удовольствия...",

"Зачем там выделенка? Чтобы один автобус раз в час по ней ехал?",

"На Крейде мост лучше отремонтировать! А то полулежащие фонари сваями закрепили и справились! Ливневок нет, даже если ползешь 10 км в час – пешеходов все равно обляпаешь. Вечные пробки!".

Про гололед на улицах

В начале недели горожане пожаловались на лед, покрывший тротуары в областном центре. Люди выложили в социальные сети фотографии скользких пешеходных зон с предупреждением об опасности падений. В городской мэрии отреагировали на опубликованные претензии и обратились к коммунальным службам. Те, в свою очередь, должны избавлять людей от наледи на тротуарах. Ежегодно ранней зимой пешеходы замедляют шаг, чтобы не изобразить какой-нибудь акробатический кульбит и не очутиться у травматолога с вывихом, растяжением или переломом:

"Такой каток по всему городу, кроме площади. Вся техника там",

"Как снежок ложится на тротуары, когда можно оставить и так, то засыпают эти тротуары, что по колено брызги грязи у людей! Но как только гололед – всё! Нет ни соли, ни песка! Спасибо, что проезжая часть безо льда, но это просто повезло",

"Вся гора во льду, живём на ул. Горького, еле дошли до детского сада",

"Ул. 5 Августа. 9 утра, ни песчинки по пути",

"На ул. Пушкина, от ул. Народной до Коммунистической улицы. Впрочем, там каждый год так",

"Остановка на ул. Щорса, если ехать в сторону торгового центра, там к светофору, в сторону городской больницы №2, сплошной каток",

"Даже детище, парк Ленина, не обработан был. Вниз по ул. Некрасова, по крайней мере до 14 часов. Где теплотрасса проходит, там растаяло, а дальше каток...",

"Надела ледоступы и вызвала такси, а то у нас, как всегда, зима пришла внезапно",

"30 м до машины 14 минут ползла. По улицам Шершнёва и Садовой не поехала – лёд, аварии. Хорошо есть проспект Хмельницкого и Студенческая улица",

"Я сегодня поднималась на мост на железнодорожном вокзале и спускалась... Вот это было...".

Единицы заступаются за коммунальщиков, ведь это тоже люди, а не роботы. Им нужно когда-то отдыхать, они сразу не обработают весь город пескосоляной смесью:

"Ночью подморозило. Все знали. Коммунальщики ночью спать не должны? И так с пяти утра работают!!",

"Раньше каждая компания (как сейчас модно называть) убирала выделенную территорию, причем весело, без возмущений, теперь поголовно из "высшего" сословия",

"Народ, ну честно, хватит ворчать, ведь вы все видите, какая сейчас погода. И так весь город в соли с химией утопает! Ходите по снежку!".

Про новогодние пробки

Ремонт дороги от кольца "Спутник" в прямом и переносном смысле ставит автолюбителей в тупик. Бетонными блоками перекрыта одна полоса движения, из-за чего в час-пик образуются заторы. Местные жители вопрошали, почему нельзя восстановить дорожное полотно в летний период – и качество работ выше, и машин меньше. Мэр Валентин Демидов пояснил, что причина перекрытия в разрушающейся подпорной стене, она опасна для участников движения. В связи с этим и принято решение о начале реконструкции. К слову, ее можно осуществлять при любой погоде. Участок на Красноармейской улице сдадут в течение следующего года. Давняя традиция большинства служб – приступать к работам в наиболее неудачный период:

"Я вот не понимаю, не доходит до меня, почему осенью, зимой все ломается, протекает и т. д., нельзя летом поменять трубы или что там, это просто…",

"Там и без этого постоянно пробки, а теперь вообще мрак будет",

"Возмущает тот факт, что одновременно начали прокладку коммуникаций в юго-западном районе! И те люди, которые живут в пунктах Стрелецком 72 и Комсомольском с трудом добираются на работу, так как оба пути ремонтируются…".

Остальные либо быстро и легко проезжают данный участок, либо примиряются с необходимостью ремонта:

"Нет там пробки ни утром, ни вечером!!",

"На сколько минут "пробка", на 1-2?",

"Не знаю. На автобусе езжу утром и вечером. Особых затруднений не увидел. Наоборот в новогодние надо делать, потому что вы из дома выходить не будете, следовательно, минимум транспорта",

"А кто сказал, что летом машин меньше? Статистика говорит об обратном, летом выезжают так называемые "подснежники"!",

"Ну а что ждать, когда этот мост вообще завалится?",

"Да, немножко собирается пробка, но терпим. Скоро ремонт моста на Крейде будет, вот тогда и посмотрим на пробки!",

"С утра на 15 минут раньше выезжаю. Не страшно. А делать нужно!",

"Не имейте волнений! В других городах тоже затеяли ремонт именно в эти дни. Ездим по реверсивным светофорам, ничего. Живые. Да, стоим в пробках. Ну это вынужденная мера. Праздники существуют во все времена года. Зимой НГ, потом мартовские, потом майские, потом летний отдых и так далее".

Позиция редакции может отличаться от мнения пользователей.