Важные новости из социальных сетей Белгорода

Про уборку снега

В Белгородской области намерены открыть штаб, который будет отвечать за уборку снега на городских улицах. С таким предложением на совещании выступил губернатор Вячеслав Гладков. Поводом послужило недовольство главы области скоростью и качеством очистки дорог и тротуаров от выпавших осадков. Координация деятельности органа поручена министру ЖКХ Алексею Ботвиньеву. К чему все эти управленческие трансформации, если за руль снегоуборочной техники садятся обычные рабочие:

"Людей не хватает, что тут непонятного. Плюс ЗП платить адекватную, чтобы можно было прожить и отложить!",

"Если за каждой техникой закрепить по два водителя, так их же сначала нужно нанять! И опять же, что по ЗП будет",

"Вот з/п на 10 тыс. поднимите и вы удивитесь. Время грамот и почетных досок прошли, сейчас людей мотивируют деньги, на которые они могут нормально жить",

"Предлагаю дополнительно создать группу по контролю работы штаба по контролю за уборкой снега. А в дополнение, министерство по контролю группы по контролю штаба по контролю за уборкой снега".

Но губернатор не далек от истины, потому что критика коммунальных служб звучит не только из его уст:

"Прежде чем сыпать на дороги всякую ерунду – просто соберите снег и все!! После уборок одно месиво на дороге",

"В центре, когда уже все растаяло, поехали машины песок сыпать. Теперь грязь такая",

"Какая красота была с утра, волшебное снежное утро, пока в 9:30 не выехала на работу. Дороги все чёрные, грязная жижа летит из-под колёс, дороги просто ужас!",

"А мимо нас сегодня проехали пять снегоуборщиков по ул. Есенина. Колонной. Зачем? Могли бы в 5 местах снег расчистить",

"Ехал утром с работы, ночная смена. Ни одного коммунальщика. Дорога не чищена от слова совсем",

"Непонятно. Когда нет снега, их полно. А когда снег, их не видно",

"Кому выговор нужен, чтобы в сельской местности чистили тоже дороги? Сёла вообще всеми забыты-заброшены. Спасибо...".  

Про стоимость продуктов

В декабре минимальный месячный набор продуктов в регионе стоил чуть больше 6 тыс. руб. Среди самых подорожавших товаров выделяется мясо птицы (+5,5%), масло и жиры (+7,3%), яйца (+6,5%), сыры (+4,6%), творог (+4,3%), овощи (+18,1%). За динамикой изменения цен следил Белгородстат. Кроме элементарного набора продовольствия большинство приобретает какой-то добавочный провиант. Так что уложиться в названные расходы удается далеко не каждому покупателю:

"Это точно на месяц сумма? Не на неделю?",

"Это только хлеб и соль посчитали",

"На месяц? На две недели максимум, для семьи из 4-х человек. Купить самые стандартные продукты для завтрака: молоко, батон, сыр и колбаса – уже 600 рублей, только сегодня утром в магазин ходила",

"В магазин, считай, каждый день приходиться заходить и за раз в нём оставляешь минимум 1 000 р.",

"Заходишь в магазин – две тысячи как нет. Приходишь домой, разбираешь покупки – вроде ничего и не купил",

"Если комплексный обед стоит в столовой 200 рублей, то этой суммы хватит только на обеды. Видимо, завтракать и ужинать не надо",

"Едим мясо ещё, что до Нового года покупала. Морозилка ещё не пустая. А дальше начну привыкать к новым ценам на мясо",

"Просто на обеды в школу надо сдать 2 000 р. с лишним... Просто на обеды... А там особо и кушать-то нечего... А тут 6 000 р. с хвостиком на взрослого. Это, наверное, на овсянку, соль, две морковки и пять луковиц в месяц",

"Вот у меня рост 190 см, вес 90+ кг. Работаю строителем! Калории улетают тысячами за день! И как мне добиться чего-то, питаясь на 6 т. в месяц?",

"Ну может я, конечно, не там покушаю… Но молочка процентов на 10-15 минимум подорожала",

"Молоко только на 20% подражало, а курица минимум на 10%".

Про "умные" остановки

К концу 2025 года в областном центре разместят "умные" остановки. Их сконструируют из прочного металла и закаленного стекла. Внутри установят скамейки, информационное табло, USB-разъемы для подключения зарядных устройств, камеры наблюдения и кнопки для вызова экстренной службы. Освещение в пунктах ожидания общественного транспорта запустят дистанционно с учетом исследований энергопотребления. На сайте госзакупок обозначена стоимость проекта – 362 млн руб. Абсолютно не принципиально наличие инновационных технологий, гораздо важнее первоочередные функции павильона:

"Остановка, которая не защищает от ветра, снега, дождя, солнца, но умная :). P. S. На "Родине" в сторону Харьковской горы тоже умная вроде бы стоит, только не работает...",

"Берите в пример Казахстан, г. Астана. Обратите внимание на их умные остановки и удобства размещения людей",

"Нужно людям делать остановки тёплые, чтобы он мог погреться и подождать свой транспорт",

"Где-то в городе одна стоит или хотели поставить?! Надо спросить у людей, кто проживает на ул. Конева: умная остановка и насколько умная. Мне не нужна умная остановка. Интернет есть, автобус ждём без табло. Честно не видела, где табло на Троицком бульваре. Каждый день там, теперь завтра поищу, где это табло...",

"Не знаю, как сейчас, но 2 месяца назад была на ул. Есенина, там остановки полуразбитые. Лучше бы их восстановили",

"А хулиганов куда денете, которые эти остановки разобьют?".

Про фермерские ярмарки

Вячеслав Гладков отчитал подчиненных за провалы в организации традиционных фермерских ярмарок. Во время визита в Валуйский район глава области не обнаружил ярмарки, хотя по графику был запланирован съезд продавцов. Теперь по поручению губернатора ярмарки начнут проводить под присмотром видеонаблюдения. Мера вынудит чиновников бережнее сотрудничать с местными производителями. Парадоксально, но пользователи предпочитают запасаться продуктами питания в розничных сетевиках. Кого-то отпугивают условия реализации товара, кто-то не замечает ощутимой разницы в цене:

"Стоят на улице, торгуют с грязных машин, рядом дорога, машины с паркинга едут, выхлопные газы на продукты попадают. Молочные продукты на одном столе с мясом, рыбой, овощами. Вообще кошмар, где продавцы руки моют?",

"Кому нужны эти ярмарки? Такое ощущение, что куда-то в 90-е откатились",

"Пусть журналисты отрабатывают свой хлеб... Проводят репортажи с таких рынков, опрашивают покупателей, показывают цены продуктов",

"Все хорошо, но цена – беда, надо кассовый аппарат всем. Утром дешевле, после десяти цены все поднимают",

"На этих ярмарках ещё дороже будет",

"Цены не ниже, чем в магазине! А почему производители продают по ценам, что в магазинах? Ведь они не платят налоги те, что платят магазины? И второе... Почему на ярмарках продавцы торгуют без медкнижек?".    

Единицы рапортуют о выгодных приобретениях по привлекательной стоимости:

"Была на ярмарке в субботу. Всего не посмотрела, но что нужно было, взяла: яйца по 100₽ за десяток, двухжелтковые все, картошка помельче 35₽, крупную взяла по 40 р., сало для засолки берем в одном и том же месте по 300₽. Цены порадовали. Но не у всех, конечно, надо поискать".

Про кадровый дефицит

В регионе недостает порядка 300 водителей общественного транспорта. Только в Белгородской агломерации открыто 115 вакансий. В среднем в областном центре и районе из-за дефицита кадров в рейсы не выходят 10-15 автобусов. Наполнить штат пытаются посредством увеличения заработной платы (до 90 тыс. руб.), возобновлением подготовки молодых водителей сразу в автошколах и привлечением граждан из других регионов. Падает престижность профессии, не привлекают соискателей и финансовые перспективы, представленные работодателем:

"График 5/2 по 12 часов, официальная информация. Переработка идёт",

"С таким отношением к водителям и заработной платой через 10 лет их вообще не останется. Чтобы семью прокормить, её нужно не видеть неделями",

"Надо соседу, он как раз водитель на маршруте, про его з/п рассказать, пусть удивится, посмеётся",

"Платите достойно, и люди будут держаться за место",

"Это не зарплата, водитель автобуса очень ответственная и сложная профессия, водитель несёт уголовную ответственность в случае чего. А зарабатывать должен как студен-курьер",

"В случае чего, с водителей первых спросят, почему автобус повредился или почему человек упал и разбился в салоне, и сумма 90 т. ₽ мала для такой ответственности",

"А меня не взяли!! И категория есть, и желание, и живу в Белгороде, и лет не пенсионер. Сказали, опыт нужен от 3-х лет!! И никакой стажировки нет. О каком обучение идёт речь? Нужно сел и поехал сразу".

Позиция редакции может отличаться от мнения пользователей.