Какие новости обсуждают в соцсетях Белгорода

Про современное искусство

В Сосновке закончили установку декоративной инсталляции из букв, складывающихся в название парка. На фигуры, высота которых достигает шести метров, потратили 18 млн руб. Фото и видео итогового варианта арт-объекта разместили в социальных сетях. Большинство отталкивает внешний вид конструкции, непонятна и функция архитектурной композиции:

"Безвкусица какая-то... Зачем?",

"Да уж! Как говорил ослик Иа: "Ужасающее зрелище"!",

"Как же мы жили-то раньше без этой инсталляции:((", "И что в ней хорошего?! Уже одну подобную выбросили, на Везелке, возле часовни пингвин был, ну очень "красивый". Но подешевле правда",

"Будто ребенок из цветной бумаги вырезал и наклеил на картон",

"Визуально, с точки зрения пропорций, вообще не комильфо. Красоты не увидел",

"Я рядом не была, но фото из Интернета меня совсем не впечатлило. Буквы высокие и тонкие, как спички. Одно украшение – они цветные",

"Для кого это? Местные жители и так знают, что это Сосновка",

"А можно уточнить, а в чем вообще смысл этого парка, что такие надписи ставят и такая огромная парковка? Приехали на днях, бродили-бродили с детьми, ничего кроме как следов белок и мизерной детской площадки мы не увидели. Ну ещё дети с палок постреляли и шишки попинали)). Так это мы и во дворе организуем".

К тому же выделенные средства пригодились бы при воплощении приоритетных направлений благоустройства города:

"Лучше бы за эти деньги вычистили территорию пляжа (дно) или с очистными что-нибудь сделали, всегда там дети цепляют РВИ",

"Раньше дороги делали и тротуары…",

"За эти деньги лучше дорогу проложить через ж/д пути возле рынка".

Про запрещенные парковки

Мэр Белгорода Валентин Демидов рекомендовал гражданам, которые обнаружили нарушения правил парковки звонить в дежурную часть Госавтоинспекции. Если же автомобиль оставлен на газоне, нужно обращаться в районную администрацию. Несоблюдение правил наказывается штрафом. У многих появилась надежда, что после взысканий с беспардонных водителей, другие, собиравшиеся взять с них дурной пример, поразмыслят над своими проступками:

"На Гражданском проспекте, у здания бывшего гимнастического зала (между прочим памятник архитектуры), каждый день личная парковка посетителей соседнего заведения",

"Возле хлебозавода на ул. Мичурина с утра позанимают места, и машины стоят до вечера. Сколько раз мимо магазина проезжал и рад бы зайти, тех же пирожных купить, а машину приткнуть некуда, и мимо проезжаешь. И сколько таких потенциальных покупателей мимо проедут",

"В Старом Осколе народ паркуется на остановках общественного транспорта, причем постоянно. До пяти машин бывает стоят. Создается аварийная ситуация, и автобусы просто едут мимо. Их и так не дождешься, а из-за таких можешь простоять очень долго".

По мнению автомобилистов, разрешению их конфликта с пешеходами поспособствует обустройство территорий под парковки:

"Город изначально не был приспособлен к машинам, он строился с учетом троллейбусной сети и автотранспортного предприятия №1402. Пришли новые технологии, индивидуальности, коллективизм ушел в прошлое, а город остался тот же – из середины 20 века. По-хорошему, город нужно территориально расширять со строительством новых районов",

"Парковки не платные надо делать, а в два, а то и в три раза больше, чем машин. Города строили, когда машин практически не было. Перестроить города с современными требованиями!",

"Обустроить перехваточные парковки вокруг города, чтобы человек мог поставить авто и доехать до работы на автобусе, и не думать, где поставить авто и ещё за стоянку заплатить".

Про долги за капремонт

435 млн руб. задолжали белгородцы по выплатам за капитальный ремонт. За прошедший год сумма увеличилась почти на 24%. Из-за этого капремонт не выполнили в десяти многоквартирных домах. В текущем году изношенные конструктивные элементы восстановят или заменят на 216 объектах, 186 из которых реконструируют благодаря отчислениям собственников жилья. По данным чиновников, в общей сложности на капитальный ремонт потратят 2,5 млрд руб. Часть жителей исправно оплачивают счета в коммунальных платежах, однако не видят добросовестного технического и санитарного содержания дома:

"Сколько лет уже платим ежемесячно за капитальный ремонт, и до сих пор в нашем доме его нет, так за те деньги можно было уже 20 домов сделать",

"Платим капремонт, но дождаться его не можем. Управляющая компания внесение не может сделать!!",

"Ну и отремонтировали у нас... Теперь ни скорая к подъезду не подъедет, ни соцтакси. Провалился асфальт, дыра возле 1-го подъезда... Теперь там стоит конструкция типа "вигвам". П. Майский, ул. Вавилова, 30".

Честность и отчетная открытость управляющих компаний сформируют иное отношение к ним со стороны владельцев квартир:

"Установить нормальный тариф, а не растущий несколько раз в год",

"Я думаю, люди задолжали не из нежелания платить, скорее всего испытывают финансовые затруднения",

"Списать долги по ЖКХ в Белгородской области, как и в других регионах Российской Федерации, и не будет проблем".

Про модернизацию города

Строительство современного жилья и развертывание открытых общественных пространств вошло в концепцию развития Белгорода. Планируется, что в центре сократится присутствие промышленных зон, что благоприятно отразится на самочувствии города. Подобрано пространство для первых преображений – это участок напротив набережной "Берега". Прежде всего прислушались к пешеходам и велосипедистам – для прогулок и поездок уложат дорожки в сторону ботанического сада. Проекты реформ покажут на одном из заседаний архитектурно-градостроительного совета. Перспектива становления очередного жилого комплекса без профильной инфраструктуры заблокирует автомобильное движение в городе:

"Через 10 лет город будет стоять в пробках, как южные города",

"Пробок мало, надо ещё многоэтажек настроить, чтобы пешком не пройти",

"Я понимаю в Москве и других миллионниках очень высокая плотность населения плюс постоянный приток людей, да и земля сумасшедших денег стоит. Но это все не про Белгород",

"Школ и детских садов не хватает!! Дети учатся в две смены!",

"Главное велодорожки не забыть! У нас же полгорода круглогодично на велосипедах ездит. И светофоры им еще поставить надо. Чтобы пробок из велосипедистов не создавалось!",

"А многоэтажки обязательно туда вбивать и портить весь вид? Промпредприятия хотя бы не выше второго этажа",

"С выносом понятно, только вместо развития зелёных зон одни многоэтажки?",

"Очень интересует судьба ул. Зареченской, у которой фактически все огороды по одной стороне улицы граничат с промышленным комплексом".

Про зарплату мэра

На заседании городского совета депутаты проголосовали за увеличение оклада главы Белгорода и прибавку в 10% для муниципальных сотрудников. Таким образом, фиксированная сумма выплат будет равна 51,2 тыс. руб. Отметим, что по сообщению региональных изданий, в прошлом году оклад мэра Валентина Демидова рос дважды – в октябре и ноябре. Сколько бы не зарабатывало должностное лицо, преимущественно в памяти людей закрепляются впечатления от его работы:

"По сути, является руководителем города, и даже если бы ему платили 500 тысяч рублей, то это не была бы очень большая зарплата для такой работы",

"Что касается мэра, то зарплата должна быть достойная той ответственности, которую человек несёт на себе",

"А сколько должен получать один из топ-менеджеров города? МРОТ?",

"Это депутат, з/п должна соответствовать уровню образования и ответственности. 250 тыс. – это не такая уж и большая сумма",

"Вообще не удивили",

"У вас в Белгороде хоть маршрутки ездят. У нас в Орле люди на холоде часами стоят, ждут",

"Для мэра это нормальная зарплата. Как никак после губернатора 2-е лицо города. А город нормальный, какой он должен быть зимой",

"Все тротуары белого цвета от соли, и на газонах под небольшим снежным покровом зияют прошлогодние листья вместе с мусором. Пр. Белгородский, 77 и пр. Б. Хмельницкого, 104".

Позиция редакции может не совпадать с мнением пользователей.