Передайте за проезд
ОбществоСколько стоит путешествие по городу в столицах ЦФО.
На минувшей неделе орловчане грустно вздохнули, когда пришла весть об увеличении проезда в городском транспорте. Добрым словом вспомнили мастерство вождения маршрутчиков, чистоту престарелых автобусов и бесконечные пробки. Потом внезапно радостно зааплодировали. С решением комитета по тарифам не согласился новый врио губернатора Орловской области Вадим Потомский. Он приказал оставить цены на прежнем уровне, по расчетам его специалистов, нынешняя плата в 12 – 15 рублей вполне экономически обоснована.
В это время брянские маршрутчики "кивают" на орловских коллег, указывая, что 13 рублей вовсе не соответствуют проделанной ими работе.
– Длинные маршруты (до 40 километров) связаны с нашей убыточностью. Мы пытаемся поднять цену на проезд, но нам указывают на соседние регионы, где маршруты гораздо меньше наших, – выражают неудовольствие коммерческие перевозчики Брянска.
В Курске с апреля 2012 года все еще катают жителей за 10 рублей. Перевозчики обратились в администрацию с просьбой увеличить тарифы. Они призывают установить стоимость хотя бы на уровне 12 – 14 рублей.
По Воронежу и вовсе курсирует бесплатный транспорт. Более десяти лет малообеспеченных пассажиров и всех желающих катают "желтые" автобусы. Они были закуплены в рамках проекта "Народный маршрут" в 2003 году. Финансируются за счет областного бюджета. Это при том, что проезд в этом городе-миллионнике стоит от 11 до 15 рублей, зависит от времени. Горожане жалуются, что бесплатные автобусы ходят редко, значительно поизносились. В 2013 году их существование было под вопросом, но "желтый" транспорт отстояли.
А в Липецке водители маршруток сами себе "хозяева". Некоторые недобросовестные перевозчики обманывали жителей города, завышая тариф. В городе был введен двойной тариф для муниципального транспорта – после 20:00 оплата 15 рублей. Коммерсантов это не коснулось, но некоторые попытались не упустить возможность подзаработать.
Вот такие разные подходы и цены в разных регионах центральной России.

Рассчитать коммерчески обоснованную стоимость одной поездки – это целая "наука". В один билетик нужно вложить цены на энергию и бензин, зарплату сотрудников и налоги, амортизацию сетей и транспорта. Нужно учесть среднюю протяженность маршрута, наполняемость транспортного средства.
Важно отношение городских и областных властей к муниципальному транспорту. Они зачастую берут на себя убыточные в коммерческом плане маршруты, возят льготников, никогда не покидают улицы, даже курсируя полупустыми. Если не поддерживать муниципалов высока вероятность, что город станет, а коммерсанты будут диктовать любые условия по праву сильного. В каких-то регионах это понимание есть, а кто-то придерживается иной точки зрения.
Последние новости
27.06.2025

27.06.2025

26.06.2025

26.06.2025

24.06.2025

24.06.2025

24.06.2025

23.06.2025

23.06.2025

20.06.2025

20.06.2025

19.06.2025

19.06.2025

19.06.2025

18.06.2025

18.06.2025

18.06.2025

17.06.2025

17.06.2025

16.06.2025

16.06.2025

16.06.2025

11.06.2025

11.06.2025

27.06.2025
