Причины и варианты поломки рулевого механизма

Наиболее частой поломкой рулевого узла является износ наконечника рулевой тяги. Приобрести эту и другие детали механизма можно здесь. Интернет-магазин autosteering.ru располагает широким ассортиментом автозапчастей, которые можно приобрести по невысокой стоимости и с доставкой.

Особого внимания заслуживают поломки усилителя рулевого узла. К наиболее распространенным неисправностям стоит отнести:

выход из строя подшипника вала насосного агрегата;

износ ременного привода насоса;

падение уровня жидкости в системе;

внутренние засоры привода;

повреждение патрубков и креплений.

Если неполадки рулевого узла своевременно диагностированы и устранены, в дальнейшем можно избежать серьезного ремонта или даже замены узла в сборе. Конечно, не стоит забывать про использование качественных деталей и расходников.

По каким причинам изнашиваются элементы рулевого механизма:

частые поездки по "плохим" дорогам;

несоблюдение рекомендаций по эксплуатации системы;

низкоквалифицированное техобслуживание узла;

превышение эксплуатационного ресурса системы.

К тому же очень часто к явным неполадкам рейки относят нарушения в части работы транспортного средства: неправильно отбалансированные колеса и неравномерное давление в шинах, сильное истирание покрышек, износ подшипников и так далее.

Основные признаки, указывающие на поломки системы:

стуки рейки при повороте руля и поездкам на неровностях;

биение и толчки, отдающиеся в рулевое колесо;

повышенный люфт и усложненное вращение руля;

шумы из области усилителя;

течь масла гидроусилителя.

Что касается течей, обнаружить их непросто. В основном проявляется они путем уменьшения уровня рабочей жидкости в системе. В результате чего наблюдаются сложности при вращении руля. Чтобы выявить неполадку, специалисты производят тщательный осмотр основных узлов системы.