Обзор соцсетей за неделю

Про белгородский виноград

Губернатор Вячеслав Гладков обратил внимание на идею распространения в регионе хозяйств, специализирующихся на выращивании винограда. Проект создали студенты Белгородского государственного университета. В его основе сорта винограда, выведенные в лабораториях учебного заведения. Они приспособлены к погодным условиям в регионе. Подробнее ознакомиться с идеями и оценить перспективы глава области поручил заместителю по линии аграрно-промышленного комплекса Андрею Антоненко. При непрестанной заботе о растении и маленькой помощи от погоды план вполне жизнестоек и целесообразен:

"А, собственно, это было когда-то проблемой? Виноград здесь прекрасно растёт. Ну, может не всех сортов, но всё же",

"Если будет уход, у нас отлично вызревает виноград",

"У мня 25 разных сортов вызревают, только нужно ухаживать и укрывать на зиму",

"Год на год не приходится, но "Дамские пальчики" прекрасно вызревают! Есть и другие ранние сорта, которые прекрасно у нас будут расти, вплоть до винных сортов! Я уж не говорю о "Лидии" и "Изабелле", этого вообще сколько угодно...!",

"Отец занимается, уже весь огород в винограде, десятки сортов. Просто нравится возиться все свободное время)",

"Дело ещё в том, что климат у нас меняется на более южный, не сильно стабильно это происходит, но тем не менее, плодовым культурам лучше расти, и виноград с каждым годом становится более, как бы сказать, слаще. Так что возможно и можно развивать здесь виноделие, если грамотно и ответственно к этому подходить",

"Будем ждать и очень приятно хороший урожай видеть у себя. Вспоминаю деревню и детство, как собирали яблоки и груши у бабушки на горе",

"А может больше чёрной смородины, малины, черешни, сливы наших, местных".

Про холод в транспорте

Пассажиры пожаловались на отрицательные температуры и скользкий пол в салоне в белгородских автобусах. В транспортных средствах выключено отопление. Поэтому стекла затянуло инеем, а люди беспрерывно держатся за поручни не только по причине резких маневров водителя, но и из-за боязни поскользнуться и получить ушибы и растяжения. Мстислав Боровицкий, отвечающий за пассажирские перевозки, заявил о нормативном соответствии температуры в автобусах. А колебания показателей возможны в связи с постоянным открыванием/закрыванием дверей на остановках. Перевозчик пренебрегает обязанностями, что наглядно изобличается состоянием салонов:

"В салоне обязаны досконально убираться, как и протирать стёкла",

"Из-за того, что нет уборки в автобусах, я в №111у навернулась так, что неделю все болело! Такой синяк на ноге заработала, хорошо не сломала! Три раза упала, пока пыталась подняться в этой грязи. Зато весь автобус повеселила. Никто не помог подняться, зато посмеялись",

"43-я маршрутка, лёд на окнах, очень холодно в салоне... Водители экономят на отоплении. Пока доехала, замерзла",

"Ехали с сынулей в маршрутке №117 в декабре. Как потом выяснилось, потеряли перчатку. Прошло больше двух недель (новые купили и про старые забыли), но едем как-то со школы, и лежит наша перчатка в этой же маршрутке под сиденьем. У меня сразу вопрос в голове: "это что, за всё это время ни разу автобус не убирали, прошло столько времени",

"Зато летом, когда ехала и была жара, было включено отопление".

Водители такие же люди, как и все мы. Они устают после рабочего дня, а тут еще морозное ненастье добавляет хлопот:

"А вы попробуйте отпахать смену 15 часов, приехать домой в 12 ночи, ещё и салон в -15 гр. убери и в 5 часов опять вставать",

"Люди не понимают, как протопить салон, когда каждые пять минут все двери нараспашку? В дальних рейсах всё же хорошо? Плюс дизель, он вообще плоховатенько греется. Только электрические тэны помогут. А ещё где-то жаловались, что пол холодный в автобусе. На улице минус 20 градусов. Сделать тёплые полы с подогревом?",

"Зато можно без коньков покататься, ищите позитив",

"90-е. Какие полы? Икария. Какая печка? Стекла тряслись, потому что уплотнители сгнили и выпали. Никто не жаловался. Хорошо хоть пришёл". 

Про долги по зарплате

Персоналу двух белгородских кинотеатров – "Радуга" и "Победа" – до сих пор не выплатили заслуженную заработную плату. Об этом в беседе с региональным изданием "Бел.Ру" рассказала бывшая сотрудница учреждения. По ее словам, первые задержки начались в феврале 2024 года. После чего, сотрудники продолжили работать за обещания в течение следующих пяти месяцев. Всего кинотеатры задолжали людям 5,3 млн руб. Зарплаты, компенсации и отпускные ждут 42 бывших сотрудника. После первых звоночков и финансовой несостоятельности работникам нужно было увольняться самим и не тратить время впустую:

"С чего платить з/п, если нет людей. Многие кричали о том, чтобы не закрывали "Победу", но никто из них ни разу не пошел на сеанс...",

"Когда в Союзе была единая организация кинопроката, такого не могло случиться. Сейчас все очень сильно поменялось...",

"Сотрудники сами должны решать свою судьбу. Если нравится работать без зарплаты, кто же против? Нет, надо искать другую работу",

"Зачем работать без зарплаты? Если бы мне на 2 месяца задержали з/п, которую я честно заработала, я бы сразу ушла",

"Если их сократят или уволят, то должны выплатить пособие в несколько зарплат. Возможно, поэтому люди и не увольняются сами",

"У руководителя кинотеатра нет печатного станка. Нужно было закрыть кинотеатр и уволить сотрудников. А не ждать столько времени",

"Переделать победу под театр!! Театра им. Щепкина не хватает для людей, постоянно скандалы!!",

"Невыгодно сейчас содержать большие кинотеатры. Нет посещаемости, а расходы большие. Большинство редко посещают их и если посещают, то делают это в кинотеатрах торговых центров. Фильмы какие хочешь смотрят дома".

Про цены в такси

Один километр поездки в такси в декабре в Белгородской области обходился клиенту в 30 рублей. Это ниже среднероссийских цен. Подобная стоимость фиксируется и в соседних регионах – Курской, Брянской и Орловской областях. В Липецкой области в конце прошлого года один километр стоил около 23 руб. Самые дорогие поездки в такси в Ненецком автономном округе – 170 руб. за км, самые дешевые – в Ингушетии (18 руб. за км). У многих белгородцев не стыкуется информация из официальных источников и личный опыт пользования услугой:

"Глупости. В Курске дешевле. У нас московские цены на такси. От Белгорода до Ломово я плачу 1 200 р., в Курске за 30 км я плачу 900 рублей. В Брянске за 30 км я плачу 900 рублей. Ну какой повышенный спрос? В Белгороде дорогое такси",

"Цены, как в Петербурге, даже дороже. Сами устанавливают. Что хотят, то и творят. Нет контроля",

"В Разумном тоже вчера отдавали мы 580 рублей от ТЦ. Если один раз, ещё можно отдать, а каждый день очень дорого",

"От центра до ж/д вокзала с утра 500 р., за меньшую цену такси не едет. Можно вообще на поезд опоздать",

"В Белгороде может быть. В поселках нет. 3 км и 250 р. Хотя из Строителя до Томаровки я доезжаю за 800 р.",

"Из Таврово-10 до Таврово-4 – 350₽, там и 3 км нет. Так это не в час пик. А если в город, то 1 000 р., а то и больше. Смотря в какое время",

"Из Дубового до Студенческой улицы с ребенком езжу, 650 рублей. Прямо очень "дешево".

В стоимость поездки заложены конкретные моменты, которые конечный потребитель бессознательно упускает:

"За 250 руб. можно полгорода объехать. Это разве цена?",

"Все считают цену, за сколько вы проехали. Но никто не учитывает, что машина такси едет до клиента за свой счёт. Плюс комиссия агрегатора. Автобус, самолёт или поезд к подъезду не подъезжает. Вы идёте на остановку и так далее. 20% комиссия плюс топливо. А про амортизацию никто и не подумал. Резина, масла, расходные материалы. Химчистка",

"На общественном автобусе езжайте! Вас никто не заставляет ездить на такси!".

Про очередь на каток

Каток в парке Ленина популярен среди горожан. Однако у такой востребованности обнаружилась обратная сторона. Из-за ограничения по количеству посетителей, всех желающих покататься не пропускают внутрь. Люди стоят под открытым небом на январском морозе. Автор поста негодует, ведь можно сделать исключение хотя бы для детей и разрешить им пройти в помещение, чтобы погреться. Когда желание покататься на коньках доминирует над всеми остальными чувствами, придется терпеть все невзгоды:

"Есть ли такая необходимость, в такой мороз идти с ребёнком на каток? Если это ваше решение, то и ваша ответственность за ребёнка. И не нужно перекладывать её на других",

"Грейтесь дома. А парк правильно делает, чтобы на льду не было толкучки или избытка неуклюжих детей",

"Не зная расписания сеансов, мы тоже приехали на 1,5 часа раньше. Развернулись и поехали домой. В следующий раз приехали ко времени. А стоять и ждать?! Даже мысли не было",

"Вот делать нечего. Тут по такому морозу до магазина идти лень, а тут каток",

"Ждать и мерзнуть, а потом кататься замерзшему, увольте", 

"Может сделать предварительную продажу билетов через интернет, чтобы приезжали только те, у кого точно есть билет на сеанс, а не толпились там",

"Если полтора часа, чего стоять, идите в магазин, в кафе",

"Нужен ещё один каток! Это же здорово, что есть спрос на спортивное занятие среди взрослых и детей!".

Позиция редакции может отличаться от мнения пользователей.