Какие новости из соцсетей обсуждают белгородцы

Про ремонт моста

Мэр Валентин Демидов в соцсетях опроверг информацию о приостановке ремонта моста на Михайловском шоссе. Ранее в белгородских СМИ сообщили о прекращении реконструкции путепровода. Строительная техника присутствует на объекте, но рабочих замечено не было. По словам градоначальника, восстановление ведется на левой стороне моста. Ежедневно в ремонтные работы вовлечены 10 единиц техники и 70 специалистов. Они трудятся без выходных. По планам первый этап обновления путепровода закончится к декабрю текущего года. Полностью переправа откроется к декабрю следующего года. Глава областной столицы подчеркнул, что подрядчик не выбивается из графика. Ремонт моста доставляет неудобства автомобилистам:

"А что у нас хоть раз успели в срок?",

"В Китае мосты за ночь строят",

"Платить нужно работягам, вот тогда и не будет проблем с остановками строительных работ",

"Мы постоянно стоим в пробках. Сейчас закончится сезон отпусков и начнется учебный год, соответственно количество машин в разы увеличится. Отремонтировать тогда пути объезда. Что творится с дорожным полотном, если его вообще можно так назвать, под мостом в сторону ул. Губкина?",

"Сделать объездную дорогу под ж/д мостом на ул. Рабочая. Это единственный кратчайший путь для жителей района Крейда объехать полумост по ул. Михайловское шоссе!! Там тоже стало невозможно проехать!!",

"А вообще у нас проблемы с водоотведением и ремонтом дорог. Нет специалистов или финансирования. Всегда раньше хвалили Белгород за качество дорог, славили далеко за пределами нашего региона, а теперь что? Мы все с тачки лопатой в лужи асфальт кидаем, о чем можно вообще говорить дальше?",

"Дорог в городе нет!! Колейность и ямы по ряду улиц выше нормативных",

"Когда сделают нормальное дорожное покрытие в Стрелецком на развязке, возле храма? Будем и дальше бить колёса, подвеску...".

Про падение в автобусе

Перевозчик заплатит четверть миллиона рублей 85-летней пенсионерке, получившей травму в автобусе. Такое решение принял белгородский суд. В январе пожилая женщина ехала в общественном транспорте. Из-за резкого маневра водителя она упала и сломала бедренную кость. Прокуратура, узнав об инциденте, обратилась в судебную инстанцию за компенсацией морального вреда. Государственный орган удовлетворил требования из искового заявления. Их исполнение взял на контроль прокурор города. Некорректно всю вину перекладывать исключительно на водителя автобуса:

"Очередной довод не идти работать водителем в Белгородской области. В Москве, Омске, Калининграде можно, а у нас... Зачем нужно! Просто за копейки возишь людей",

"Так-то в салоне часто объявляют: держитесь за поручни (или что там). Поэтому странно, почему водитель виноват, если кто-то не держится...",

"Куда вот она ехала в 85 лет? В поликлинику? Так уже смысла туда ехать нет. К внукам? Почему дети её не довезли",

"Почему бабуля в таком возрасте была без сопровождающих, а водитель виноват?",

"Странно, почему бабуле в таком возрасте место никто не уступил? Возможно бы и не произошло того, что произошло",

"Несколько лет назад я тоже зимой ехала в автобусе, при чем очень намного моложе той бабули. Приготовилась к выходу, так тот водитель перед светофором так затормозил, что летела с задней площадки до самого водителя. И спиной, и головой, хорошо, что в шубе была. И такие случаи не единичны. И причем тут возраст? Виноват, пусть отвечает, а если бы ваш ребенок так летел? И даже не извиняются, а начинают хамить".

Про реставрацию усадьбы

Власти ищут инвестора, который отреставрирует усадьбу графини Ластовской на ул. Везельской, 144. Начальная стоимость лота - один рубль. Здание, носящее статус объекта культурного наследия регионального значения, имеет площадь 452 кв. м. К нему прилагается участок в 1,2 гектара. После проведения реставрации потенциальный инвестор сможет выкупить земельный надел в преимущественном порядке. По задумке властей, заброшенное строение в будущем превратится в исторический отель, паломнический центр или культурно-событийное учреждение. Для справки – усадьба построена в 60-х годах позапрошлого века. Ранее в ней располагались библиотека, детский дом и конный клуб. Пользователи немного поспорили о дальнейшей судьбе здания. Кто-то за демонтаж опустевшего и ветхого сооружения для экономии средств, а кто-то за сохранение исторически ценной архитектурной композиции: 

"21-й век! Феодалы нам не нужны вместе с графством!!",

"Нет, ну я понимаю, фрески, колонны, лепнина, мрамор, ковка, а это что за барак? Такими усадьбами вся Сибирь и Дальний Восток застроены",

"Это не восстановить, а возвести новое здание называется",

"А оно надо? Господа, не тратьте деньги, куда попало...",

"Сарай никому не нужен. Кто туда пойдёт, снести его попросту...",

"Всё правильно, усадьбу снести, семейные фотографии выкинуть на помойку, так хорошо жить без памяти, можно сказать, начинаем жизнь с чистого листа. Если что, это сарказм",

"Почему важная усадьба для города доведена до такого состояния?",

"Жилой дом графини А. В. Ластовской является редким для Белгорода образцом усадебной архитектуры. Администрацией города объект включён в план приватизации муниципального имущества, его планируют продать частным инвесторам по льготной цене. Ключевое условие такой сделки – обязательство новых владельцев восстановить здание. Надеемся, что в ближайшее время усадьба обретёт заботливых хозяев".

Про объединение больниц

Врио губернатора Александр Шуваев посетил Борисовскую ЦРБ. Руководитель области проверил техническое оснащение больницы и пообщался с врачами и медицинским персоналом. Главе области рассказали об уникальных практиках, применяемых при лечении больных. Также в планах продолжать закупку современного медицинского оборудования. Это необходимо в связи с увеличением пациентов. Напомним, что весной этого года Грайворонская ЦРБ стала частью Борисовской ЦРБ. С этого момента за здоровьем 42 тыс. жителей двух округов наблюдает единая медслужба. Белгородцы настороженно относятся к реорганизациям в системе здравоохранения:

"Я боюсь всех "улучшений". Опыт показывает, что все эти оптимизации простым людям несут только сложности",

"Ремонт и приобретение новой техники не требовали объединения двух больниц. Я помню время, когда в 4-й поликлинике было пять неврологов, и попасть к врачу на прием было несложно. А вот теперь после улучшения их осталось два, со всеми вытекающими из этого проблемами. Я помню объяснение этого феномена. Дескать, на поликлинику положено пять врачей. Раньше у нас было семь поликлиник и в каждой было 5 врачей, а теперь у нас одна поликлиника. Возможно, именно поэтому у нас на весь город, на 340 тысяч населения, только два ревматолога, два гастроэнтеролога. И попасть к врачу очень большая проблема",

"Все укрупняется и укрупняется, а записи к врачу все равно ждешь 2-3-4 недели",

"Да уже объединить их вместе с Шебекинской больницей, что тут стесняться. Все врачи по частным клиникам всё равно сидят",

"Пока люди туда доедут, забудут, что и болело. Все-таки есть разница и большая, то ли по месту сходить в больницу, то ли ехать за тридевять земель. Оплатить билет или такси, или заправить машину",

"Раньше это называлось укрупнение, а сейчас агломерация. Могу только одно сказать, это не есть хорошо по ряду объективных причин. Но на первый взгляд, вроде как и хорошо",

"Ну так вообще нормальная тема, так даже удобнее будет. Одна система, проще попасть к нужному специалисту, и оборудование можно более эффективнее использовать".

Про курьерскую доставку

В сети завирусился ролик, на котором курьер привез клиенту несколько тяжелых бутылок воды. Заказ нужно было поднять на 23-й этаж, но лифт в доме сломался. Тогда курьер позвонил клиенту и попросил его спуститься и помочь доставить воду до квартиры. Однако мужчина отказался, заявив, что курьер обязан донести заказ до двери. В ответ доставщик просто аннулировал заявку. Жители региона в комментариях разделились на два лагеря. Одни на стороне курьера, которому не под силу поднять тяжесть на такую высоту:

"По правилам службы доставки, курьер бесплатно поднимает без лифта только до пятого этажа. Так что курьер прав",

"Курьер прав. На 23-й этаж и налегке не каждый дойдет…",

"Вместо того, чтобы решать проблему с лифтом, заставить управляющую компанию сделать резервное питание для лифта и т.п., конечно проще перенести ответственность на курьера",

"А если бы он 20 мешков цемента заказал? Три этажа бесплатно, если лифт не работает, а дальше каждый курьер должен свои расценки устанавливать, т.к. по СМЗ работает",

"Вот бы все курьеры взбунтовались, поотказывались от своей работы, и всем бы пришлось по старинке самим тащиться в магазины",

"В любой ситуации нужно оставаться прежде всего человеком, а не потребителем".

В любой работе есть свои достоинства и недостатки. Заказ оплачен, следовательно, испытания курьера не волнуют клиента:

"Курьер должен доставить в квартиру, а не к дому",

"По закону прав покупатель, т.е. курьер за это получает деньги. Я заказал, заплатил и на этом всё. А по-человечески мог бы и спуститься",

"Просто магазину нужно добавить в стоимость товара ещё и стоимость подъёма при таких ситуациях. Человек либо откажется, либо спустится".

Позиция редакции может отличаться от мнения пользователей.